Kytkimet
Kytkintä voidaan kuvata mekaaniseksi laitteeksi, joka yhdistää kaksi akselia, siirtää energiaa akselin toisen pään välillä sitä käyttävään päähän ja vaimentaa virheet kahden akselin asennuksessa tai kohdistuksessa. Johtavana kytkimien valmistajana WLY tarjoaa myyntiin erilaisia mekaanisia ja teollisia kytkimiä. Katso lisätiedot alta ja ota yhteyttä jos kiinnostuit!
Mikä on kytkentä?
Termi "kytkin" viittaa laitteeseen, joka yhdistää kaksi akselia, jotka pyörivät lähellä päitä. Sitä käytetään tehon siirtoon ja se sallii lievän pään liikkeen ja epätasapainon. Tämä on välttämätöntä monissa erilaisissa sovelluksissa, kuten työstökoneissa ja rakentamisessa.
Kytkentäprosessi voi olla monimutkainen prosessi. On monia tekijöitä, jotka määräävät kahden asian välisen yhteyden laadun. Yleisimpiä tyyppejä ovat joustava kytkin sekä jäykkä kytkin. On myös muita kytkimiä, kuten leukakytkin, ketjun kytkentä, renkaan kytkentä jne..
Vaikka mekaaninen kytkentä on elintärkeää koko järjestelmän tehokkuudelle, siihen liittyy omat vaaransa. Jäykällä kytkimellä varustettuja järjestelmiä on vaikeampi hallita ja muuttaa. Lisäksi kaikki yhteen elementtiin tehdyt muutokset voivat vaikuttaa muihin komponentteihin. Järjestelmän tekeminen heikolla kytkimellä voi lisätä sen vastustuskykyä ulkoisia voimia vastaan.
Eri tyyppisiä kytkimiä myytävänä
Saatavilla on useita kytkimiä, mukaan lukien akselikytkimet, joustavat kytkimet, hammaspyöräkytkimet, laippakytkimet ja kumiholkit. Jokaisella kytkimellä on oma toiminto ja sovellus. Jotkut kytkimet on suunniteltu suuriin nopeuksiin ja suuriin vääntömomentteihin, kun taas toiset pystyvät vaimentamaan iskukuormituksia.
Mitä kytkentä tekee?
Kytkin on mekaaninen laite, joka yhdistää kaksi pyörivää akselia. Sen päätehtävä on siirtää voimaa dynaamisesti ja tarkasti. Lisäksi laite suojaa ympäröiviä osia, jotka voivat vaurioitua iskuista.
Kytkimiä käytetään pumpuissa, generaattoreissa, moottoreissa ja muissa voimansiirtolaitteissa. Ne ovat usein joustavia ja voivat absorboida tärinää ja kohdistusvirheitä. Tämä auttaa minimoimaan energiahäviön.
Mekaanisen kytkimen ominaisuudet
Kytkimet tarjoavat etuja ja rajoituksia. Hammaspyöräkäyttöiset tai hitsatut liitokset eivät korvaa mekaanisia kytkimiä. Mekaaniset kytkimet voidaan varustaa seuraavilla ominaisuuksilla.
- Siirtää tehoa
Mekaaninen kytkin liittyy käyttöakseliin, jota kuljettaja käyttää. Tällä tavoin ne toimivat yhteytenä vetoakseliin ja voimansiirtoon siirtäen energiaa.
- Suojaus ylikuormitusta vastaan
Ylikuormituksen varalta asennetut mekaaniset turvakytkimet rajoittavat akselien välillä siirtyvän vääntömomentin määrää. Tällä tavalla ne suojaavat käyttöjärjestelmää ja kuljettajaa juuttumiselta ja ylikuormitukselta.
- Absorboi kohdistusvirheitä
Täydellistä maailmaa ei ole olemassa. Valmistetut osat valmistetaan oikeilla toleransseilla suunnittelun mahdollistamiseksi. Akseleiden ihanteellisen asennon löytäminen tosielämässä ei ole helppo tehtävä. Tästä syystä tulo- ja ulostuloakselien hitsaus ei ole ihanteellinen menetelmä, jos akselit eivät ole kohdakkain. Kytkimet voivat auttaa korjaamaan akselien välisiä virheitä.
- Vaimentaa iskuja ja tärinää
Moottoriin tai moottoriin vaikuttavien tärinöiden ja iskujen vähentäminen voi pidentää moottorin käyttöikää. Paras käytäntö on käyttää kytkintä vähentämään tärinän siirtymistä akselista, joka on tulo-lähtö, ja kääntää prosessi päinvastaiseksi, koska kytkentäliitokset eivät ole jäykkiä.
Mihin liittimiä käytetään?
Useita erityyppisiä kytkimiä käytetään erilaisiin sovelluksiin. Ne auttavat siirtämään voimaa ja pyörimisliikettä akselien välillä. Ne voivat olla jäykkiä tai joustavia. Niitä voidaan käyttää myös iskujen ja tärinän vaimentamiseen. Näitä liitäntöjä käytetään suojaamaan koneita vaurioilta.
Voimansiirrossa kytkimiä käytetään usein muuttamaan järjestelmän vaimennusta ja jäykkyyttä. Ne ovat erityisen hyödyllisiä sovelluksissa, joissa akselit eivät normaalisti liity lineaarisesti. Ne mahdollistavat pienen kohdistusvirheen, mikä on tärkeä tärinän vähentämisen ja laitteiden käyttöiän pidentämisen kannalta.
Joustavat kytkimet käyttävät joustavia metallikompleksilevyjä tehon siirtämiseen sisäiseen väliakseliin. Niillä on nopeat ominaisuudet, ja ne voivat ottaa huomioon jopa 1.5 asteen poikkeamat. Ne kestävät myös iskukuormituksia, ja niitä käytetään yleisesti kohtalaisen vääntömomentin servoissa.
Vaihteistokytkimiä käytetään yleisesti suuritehoisissa sovelluksissa. Niitä käytetään myös hitaissa sovelluksissa. Ne on valmistettu holkista, joka sisältää hampaat, jotka osuvat napojen hampaisiin. Ne kestävät pienen määrän iskukuormitusta, mutta eivät voi vaimentaa tämän määrän ylittäviä iskuja.
