Vaihteiston vetohihnat
Hihnat ovat mekaanisia elementtejä, joita käytetään voimansiirtoon ilman vaihesiirtoa. Ne ovat joustavia materiaaleja, joita käytetään useiden pyörivien akselien mekaaniseen yhdistämiseen, yleensä rinnakkain. Hihnoja voidaan käyttää voimansiirtoelementteinä siirtämään tehokkaasti voimaa tai liikettä.
Mikä on voimansiirtohihna?
Voimansiirtohihna on hihna, jota käytetään siirtämään voimaa ja liikettä pyörivien akselien välillä. Se on mekaaninen komponentti, joka voidaan valmistaa eri materiaaleista. Käytetty materiaali riippuu käyttötarkoituksesta.
Hihnoja käytetään yleensä yhdessä hihnapyörät suorittamaan voimansiirtoa. Hihnan hihnapyörää vasten kohdistuva jännitys synnyttää kitkaa, joka on voimansiirron pääelementti.
Voimansiirtohihnojen tyypit
Voimansiirtohihnat ovat olennainen osa monissa erilaisissa koneissa. Ne ovat joustavia, hiljaisia ja mahdollistavat tehon siirtämisen hihnapyörältä toiselle. Sovelluksesta riippuen ne voidaan luokitella eri tyyppeihin.
Yleisin voimansiirtohihnatyyppi on kiilahihna. Sitä käytettiin alun perin maatalous- ja kaivosteollisuudessa, ja myöhemmin sitä käytettiin myös tehtaissa. Nykyään useimmat nykyaikaiset sovellukset ovat siirtyneet uurteisiin poly-V-hihnoihin. Ne ovat kestäviä, kestävät suurta tehoa ja kestävät kulumista ja vaurioita. Poly-V-hihnat ovat joustavampi ja vahvempi vaihtoehto perinteisille kiilahihnoille.
Toinen hihnatyyppi on jakohihna. Jakohihnan voimansiirron tehokkuus on korkea, yleensä jopa 98%, kompakti rakenne, sopii moniakseliseen vaihteistoon, eikä siinä ole voitelua, ei saasteita, joten se voi toimia normaalisti paikoissa, joissa saastuminen ja ankara työympäristö eivät ole sallittuja.
Hihnat ovat järjestelmän taloudellisin osa. Niiden alhaiset kustannukset tekevät niistä edullisen valinnan voimansiirtoon. Niissä ei kuitenkaan ole haittoja. Iskukuorma voi rikkoa hihnan. Lisäksi suuri hihnan nopeus voi lyhentää sen käyttöikää.
Oikean materiaalin valitseminen voimansiirtosovellukseesi on tärkeä askel. Yleensä sinun on valittava hihna, joka kestää kuorman. Sinun tulee myös harkita, minkä tyyppisen kireyden kanssa hihnan on toimittava.
Hammashihnat
Jakohihnat ovat jakoketjuja, joita käytetään moottoreissa, joissa on suurempi reikä ja iskunpituus. Niillä on tärkeä rooli polttomoottorin toiminnassa. Ne koordinoivat nokka- ja kampiakselin pyörimistä, ja jos ne on synkronoitu, venttiilit ja männät toimivat oikein. Jakohihnat ovat olennainen osa ajoneuvon moottoria, mikä mahdollistaa sen, että monet liikkuvat osat voivat kulkea yhdessä tarkalla ajoituksella optimaalisen hyötysuhteen ja tehon tuottamiseksi.
Kiilavyö
Kiilahihnat ratkaisevat luisto- ja kohdistusongelman. V-hihna on voimansiirron perushihna. Ne tarjoavat parhaan yhdistelmän vetovoimaa, liikenopeutta, laakerikuormaa ja pitkää käyttöikää. Ne ovat yleensä loputtomia, ja niiden yleinen poikkileikkausmuoto on suunnilleen puolisuunnikkaan muotoinen. Hihnan "V"-muoto kulkee hihnapyörän (tai pyörän) vastinurassa, jotta hihna ei luista.
Näytetään 1-12 15 tulosten
-
Autojen kumi jakohihna
-
Autojen kiilahihnat
-
Klassisen osan V-hihnat
-
Kaksipuolinen jakohihna
-
Tuplakiilahihnat
-
Harvesterin kiilahihnat
-
Suuren kapasiteetin kapeat kiilahihnat
-
Teollisuuden jakohihna
-
Teollisuuskiilahihnat Klassisen osan kiilahihnat
-
Teollisuuskiilahihnat – suurikapasiteettiset kapeat kiilahihnat
-
Teollisuuden kiilahihnat - Suuren kapasiteetin kapeat kiilahihnat
-
Poly-kiilahihnat
Jakohihnat VS kiilahihnat
Jakohihna on hihna, jota käytetään moottorissa pitämään kampiakselin tahdissa nokka-akselin kanssa. Se pitää venttiilit ja männät ajoissa, joten moottori voi avautua ja sulkeutua sujuvasti. Hihna on usein valmistettu kumista tai polyuretaanista.
Jakohihnat ovat yleensä hammastettuja, kun taas kiilahihnojen toimivuus riippuu kitkasta. Kun hihna luistaa, se voi vahingoittaa moottoria tai auton lisävarusteita. Siksi on tärkeää asentaa sovelluksellesi oikea.
Kiilahihnoja käytetään yleensä vanhemmissa ajoneuvoissa. Suhteellisen paksun poikkileikkauksensa vuoksi ne vaativat paljon energiaa taipuakseen hihnapyörän ympäri. Tämä voi johtaa luistoon, mikä heikentää ohjauksen tarkkuutta.
Synkroniset hihnat ovat samanlaisia kuin kiilahihnat, mutta ne vaativat vähemmän kiristystä alkuasennuksen aikana. Synkronisia hihnoja on saatavana myös erilaisina rakenteina, mukaan lukien kumi tai polyuretaani.
Hihnavaihteisto VS Gear Vaihteisto
On olemassa erilaisia voimansiirtojärjestelmiä, joista kaksi päätyyppiä ovat hihna- ja hammasvaihteisto. Päätös käyttää jompaakumpaa edellyttää kunkin tyypin etujen ja haittojen ymmärtämistä. On myös tärkeää ottaa huomioon kunkin järjestelmän kustannukset ja ylläpitovaatimukset.
Hihnat ovat halvempia ostaa kuin vaihteet. Niiden suuri kitkahäviö voi kuitenkin vähentää tehokkuutta. Lisäksi niillä on matalampi suojaus ylikuormitusta ja tukoksia vastaan.
Gears ovat monimutkaisempia valmistaa. Niissä on suuremmat hampaat, mikä tekee niistä ihanteellisia ahtaisiin tiloihin. Ne on valmistettu materiaaleista, kuten teräksestä, muovista ja puusta. Toisin kuin hihnat, ne eivät ole kovin hyviä nopeisiin sovelluksiin.
Hihnat ovat paljon hiljaisempia ja pehmeämpiä. Ne voivat kuitenkin liukua ja vaatia satunnaista voitelua. Tämä lisää tehohäviötä.
Vaihteet tarjoavat paremman siirtotehokkuuden. Hihna voi siirtää voimaa kahden akselin välillä, mutta hammaspyörä voi tehdä sen yhdessä jatkuvassa silmukassa.
Hihnakäyttöisessä järjestelmässä jokainen hihnapyörä pyörii samaan suuntaan. Pyörimään vastakkaiseen suuntaan tarvitaan lisävaihteita.
Vaihteet ovat tehokkaampia kuin hihnat. Mutta niillä on korkeammat alku- ja ylläpitokustannukset. Vaihteisto voi myös olla monimutkaisempi rakentaa ja vaatia täyden voitelun.
Hihnakäytöt ovat hiljaisempia ja halvempia ylläpitää. Niitä voidaan käyttää monenlaisiin voimansiirtotarpeisiin pienistä suuriin etäisyyksiin.
Vaihteet voivat kuitenkin olla tehokkaampia kuin hihnat suuren vääntömomentin sovelluksissa. Vaihtoehtona ovat myös ketjukäytöt, mutta niissä ei ole luistoa eivätkä ne kärsi väsymyksestä.
Ketjukäyttö VS hihnaveto
Ketjukäyttö ja hihnaveto ovat kaksi erilaista järjestelmää, joita voidaan käyttää polkupyörissä. Jokaisella on hyvät ja huonot puolensa. Valitsemasi pyörätyyppi riippuu henkilökohtaisista tarpeistasi.
Jos olet sähköpyörän käyttäjä, saatat valita hihnavetojärjestelmän. Nämä ovat hiljaisempia ja sileämpiä. Ne ovat myös halvempia kuin ketjukäytöt.
Hihnakäyttö on myös tehokkaampi. Tämä johtuu siitä, että se kestää suuria nopeuksia ilman liukumista. Sen voitelua ei tarvita, eikä se kerää likaa.
Hihnat on myös helpompi vaihtaa, ja ne ovat vähemmän meluisia kuin ketjut. Lisäksi ne kovettuvat ankarissa olosuhteissa.
Hihnakäytöstä joudut kuitenkin maksamaan enemmän kuin ketjusta. Lisäksi pinnassa voi olla kulumisen merkkejä. Joten se saattaa tarvita varaosia.
Ketjut ovat vakiona useimmissa nykyaikaisissa moottoripyörissä. Jotkut urheilullisemmat pyörät ja retkeilymatkailijat käyttävät kuitenkin vöitä. Vaikka nämä ovat yleensä edullisempia, ne vaativat enemmän huoltoa.
Ketjuja suositaan urheilussa ja aktiivisessa harrastuksessa. Niiden inertia mahdollistaa suuremman vääntömomentin, mikä antaa niille etulyöntiaseman näissä ympäristöissä.
Ketjut ovat myös halvempia kuin hihnat. Hyvä ketju kestää pidempään ja tarvitsee vähemmän varaosia. Ketjut voidaan puhdistaa helposti ja vaativat vain vähän huoltoa. Ne voivat kuitenkin olla meluisia.
On keskustelua siitä, ovatko ketjut parempia vai huonompia kuin vyöt. Yksi tärkeimmistä syistä on omistuskustannukset. Molemmat käyttöjärjestelmät ovat halvempia kuin sähkö, mutta hihnajärjestelmä vaatii vähemmän huoltoa.