Hammashihnapyörä

A hammashihnapyörä, jota kutsutaan myös a synkroninen hihnapyörä, on uritettu pyörä, jota käytetään maksimoimaan voimansiirto koneiden läpi. Se on vakiokomponentti monissa autoissa, tulostimissa ja valmistuslaitteissa.
Ajoituspyörän tarkoitus on yhdistää ja synkronoida kahden akselijärjestelmän, kuten moottorin nokan ja kampiakselin, pyörimisliike. Tämä varmistaa, että jokainen sylinteri syttyy ajoissa ja järjestyksessä optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.

Jakohihnapyörän muotoilu

Jakohihnapyörä on minkä tahansa pyörivän järjestelmän olennainen osa, joka tarjoaa tarvittavan synkronoinnin moottoria käyttävien akselien välillä. Hihnapyörän hammashihnan hampaat on suunniteltu kytkeytymään hihnan vuorauksiin positiivisen otteen aikaansaamiseksi. Tämä auttaa estämään akseleita luistamasta, mikä mahdollistaa tasaisen pyörimisnopeuden ja suuremman vääntömomentin siirron.
Ajoituspyöriä haittaavat pölyhiukkasten ja roskien kerääntyminen, mikä voi estää niiden toiminnan. Lisäksi useat kemikaalit voivat vaikuttaa kielteisesti niiden toimintaan useilla tavoilla. Näissä tapauksissa on suositeltavaa valita uretaani- tai kumihihna, joka on otsoninkestävä.

Jakohihnapyörän valinta

Määritellessäsi parasta CNC-jakohihnapyörää sovellukseesi, tuotesuunnittelijoiden tulee ottaa huomioon materiaali ja ympäristö, jossa järjestelmä toimii. Tämä vaikuttaa järjestelmän suunnitteluun ja toimintaominaisuuksiin sekä turvallisuuteen.

Oikean materiaalin valitseminen jakohihnapyörän hihnapyörälle
Yksi yleisimmistä jakohihnapyörien valmistuksessa käytetyistä teknisistä materiaaleista on alumiini. Tämä materiaali tarjoaa korkean vetolujuuden ja lämpöstabiilisuuden samalla kun se on suhteellisen kevyt. Sitä käytetään yleisesti suuritehoisissa käyttöjärjestelmissä sekä ympäristöissä, joissa on äärimmäisiä lämpötiloja.

Terästä käytetään laajalti myös ajoituspyörän valmistuksessa. Tämä materiaali tarjoaa korkean vetolujuuden ja kestävyyden sekä korroosionkestävyyden. Sitä käytetään tyypillisesti raskaissa, lämpötilaherkissä ympäristöissä, ja sitä on saatavana useissa eri koossa.

Muoveja käytetään myös yleisesti jakohihnapyörien valmistuksessa. Nämä materiaalit tarjoavat erinomaisen vetolujuuden ja lämmönkestävyyden, mutta ne eivät ole yhtä kevyitä kuin alumiini tai teräs. Ne tarjoavat myös hyvän kemiallisen kestävyyden, mutta sulavat suhteellisen alhaisissa lämpötiloissa.

Yleinen tapa laskea jakohihnan hihnapyörän koko tietylle sovellukselle on arvioida moottorin sisäänmeno- ja lähtömomenttivaatimukset. Jos moottorin ulostulomomenttivaatimus on suurempi kuin sen ottomomentti, tarvitaan suurempikapasiteettinen hihnapyörä vastaamaan kuormitukseen. Hampaiden lukumäärä pienempien ja suurempien vaihteiden välillä on myös tekijä laskettaessa sopivaa kokoa järjestelmälle.

Toimittaja Zqq.